買ったのはいいけど、こんなに使うのかと言われると疑問だ。
]]>これは、ARESBYKESのアルミの旧フレームが半額だった事から始まって
組もうと思ったFLATLANDのチャリですが
何だかんだと15万近く掛かってしまいました。
如何に高級パーツで固めたコンプリートが安いかが伺えると思います。
もう、次からはコンプリートしか買わないと、心に深く誓いました。
しかし、組みあがったのはいいけども、ちゃんと気合い入れてFLATの練習が出来るんだろうかと
今から心配です。
チャリに不備はなかった。
ただ、日々の練習を怠って、出来なくなっていた。
毎日とは言わないが、週に一回は時間を作って練習したい。
練習している時はしてるときで、何で一人でこんな何の得にもならないことやってるんだろうと疑問をもってしまうが、できなくなると悲しいもんだ。
いつの日か
「おじさんは昔、bmxで技が出来たんだよ」
なんて日和るのはごめんだ。
取りあえずロックウオークくらいは取り戻しておきたい。
久しぶりにチャリを大改装してみました。
やったことを箇条書き。
です。
その他細かい調整などもして、6時間程かかってしまった。
フロントが少し上がった所為か乗り味も大幅に変わり、重量も18kgから16kgまでダイエットしたので、オレのようなオッサンにも優しいbmxになった事と思う。何しろフロントが軽くなったのは大きいな。
感想などはまたいつか。
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本当はスリックタイヤが欲しかったんですが、無かったので、それに近い感じのCometにしました。
全体的に固いタイヤで、ビート部分などは昔のタイヤのように簡単に曲げる事ができないような堅さと言えば解りやすいかな、何しろ固い。
しかしサイドウオール部分は普通の厚さと柔らかさで、SNAFUのRIM JOBようにパターンがビート付近まで来ているタイプではないので、グラインドなどの失敗時にはサイドが破けてしまう恐れがある。まあ、ここは普通のタイヤと同じだと思えば、特に問題は無い部分ではあるが、サイドまでパターンが入っていないのは、軽量かつ高psiを両立させた結果なのかもしれない。
パターンは平の鉄ヤスリそのまんまの1mmに満たないギザギザなんで、有って無いような物ではあるが、何しろ、あとは乗ってみないと解らない。ちょっと買い物に行った感じだと、空気圧を80psi付近まで入れた状態では、地面の状態をダイレクトに感じられる、もの凄くタイトな感じがした。
ここの所の歴史をちょっと振り返ると、2,3年前までは60psiくらいの空気圧に耐えるタイヤが上限だったと思うんですが、最近は100〜110psiまでガチガチに空気が入る物が台頭してきて、一気に上限を引き上げてしまったようです。
]]>で、電動ママチャリを借りてみた感想なんですが、とにかく軽い。
坂道？ ハァ？ 信号待ちのスタートダッシュ？ ハァ？
そんなハードでどんなシチュエーションでも立ち漕ぎすることなく座ったままでOKでした。
今は通勤でもbmxで走ってるんですが、マジで電動ママチャリに向かって心揺れてます。
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5年で16,000って凄い数値だよね。
少ないとはいえ、これには一円玉を一枚ずつ積み重ねたような、そんな価値がある。
引用：internet watch
本現象は、「メール通知」の設定がされており、「MailTransfer」の設定値が「sendmail」の場合に発生する。「MailTransfer」の初期設定は「sendmail」のため、メール通知を設定しているすべてのユーザーでこの現象が発生する可能性があるという。
sendmail機能を使ったメール通知を有効にしている際に、露見するとのことなので、MT愛用者は注意が必要。
一応うちは切ってあります。
というか、元々Disableでした。。。
■公式
http://www.movabletype.jp/archives/2005/01/_movable_type.html
何の為に転送アドレスが必要で有用だったかというと、現URLのbmx.s22.xrea.comがより良い環境に引っ越す可能性や、ジオなどのアカウントを転々としてきたので、移転先のURL表記を統一するなど、使いやすい無料アカウント混迷紀時代を歩んできた爪痕とも言える。当初のURLは、http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Himawari/9536/ という非情にも長いURLで、大文字と小文字を区別しないと繋がらないURL（geoはSolarisのWeb Server）だったから、練習で仲良くなった人や知り合いに、URLを口頭で伝えるのに何か良い方法はないかと模索した結果でもあった。
現在ではそういった混迷紀を抜け、安定して高品質なサービスを続けているXREA.COMという無料/有料Webサービスに巡り会って久しく、URLも初期のGeocitiesのようにかったるいURLでもないので、定着しつつある。
とにかくXREAはcgiなど殆どのWebアプリケーションの使用が幅広く許可されており、cgi一つにしたってCやPython、php、perl等が使えて懐が深く、ツールにしても、例えばこのブログツールはMovable Typeを使っているが、自己責任であれば、こんな高負荷のツールでも許可。但し、恒常的に負荷を掛け続けるゲームcgiやSMTPを使ったメールのスパムは除外されているという、普通の利用者にしてみれば有り得ない環境が提供され続けている。有料でもここまでのWebサーバーを探すのは難しいだろう。
XREA最高。
話が逸れたが
晴れて転送URLが復活したというお話。
繰り上がって金。頑張った甲斐があったというものですな。
おめでとう。
当のアヌシュはというと
アヌシュ「自分が王者」スポーツ仲裁裁判所訴えも 2004年08月31日（夕刊フジ特電）
室伏を疑う訳ではないが、返還を渋るのにはやはり理由があるし、言い訳もある。
検尿の際に別人の物を提出したのが科学的に調査されて判明してしまった今、彼はどうするのだろう。
オリンピックの歴史には、過去にもやはり返還騒動があったようで、一端与えられた金メダルがどうなるのかというのが書いてある記事があった。
金メダルを返還するのを渋っているアヌシュの記事から引用。
ところで、アヌシュに渡された金メダルは本当に返ってくるのか。
ＩＯＣは「速やかに返還するように」と要求しているが、五輪のドーピングの歴史で、
いったん授与された金メダルが返ってきたことはないという。
室伏には、新たに作られた金メダルが渡される。
引用元
うーん。
ケチのついたメダルを持っていても社会的に何の価値も無いし、不正によってもたらされたメダルによって、陸上協会から除名されるし、それでもメダルに縋り付くというのは、ある種の自己満足なのかなぁ。
自分はやっていない、潔白だと言い張る事ができて、それが通れば、彼は名実ともに金メダリストになるんだろうか。
この記事からは、今後の動向を待っても変化がなさそうなんで、新たに金メダルを作って室伏に渡す事にしたと読みとれる。
サイトが転送されなくなってから、かれこれ一週間くらいになりますか。
まあ、たまにはこんな事もあります。
しかし、最近じゃ学校やなんかで、パソコンの扱い方やサイト構築の方法とかを習うものなんでしょうか？
数年前に比べ、bmxに限らず、沢山のサイトが作られているように感じますし、その一つ一つが目を見張る出来というのも珍しくはないですね。
爺臭い言い回しだけど、いい時代なんだなぁ。
でも、まだまだチャリじゃ若いモンには負けてらんないな。
しっかりと負けてますが。。。
チャリの許容移動距離というものは人それぞれ。
北海道まで行って一周して帰ってくる人もいれば、身近な練習場所までで一杯一杯という人もいるだろう。練習場所にしたって距離は様々で、万人共通の距離なんてのは有り得ない。
本当に人それぞれだと思う。
まあ、あまり長い時間チャリで走るのはお奨めできたものじゃないけど、ランプライダーはランプでの練習のためにやむなく長距離を走る事がある。つうわけで野鳥公園を見に行ってきた。
練習するわけでもなく、鳥に興味があるわけでもなく、そこにあるのは純粋な移動欲だけ。
普段は行かない場所へ、bmxという枠を無視してそこに行く。
只単にそれだけのお話。実にシンプル。
一人じゃ厳しいし絶対に行かないんだけどね。
そんなわけで、野鳥公園のネイチャーセンターから見た全景の画像です。
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それでも乗るなら夜。
それも、明るい場所。
なんて具合だから練習場所なんて限られてしまう。
こんな天気のいい日の日中は、練習というか、遊ぶつもりで休み休み乗っていればいいんだ。
